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停车场地坪漆防滑坡道面层的施工做法

2020-11-10 10:50:06

一、根本做法


①选用混凝土地上硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;


②选用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因此施工功率与防滑槽方位的准确性均有较大的提高。


其技术操作关键如下:


(1) 清理底层。


(2) 弹线先弹设混凝土道牙标高控制线, 然后用C30混凝土铺砌道牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右, 用1÷ 2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到必定强度后, 再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈方位线。


(3) 绑扎钢筋坡道面层混凝土内装备<8@200mm 双层双向钢筋, 下层钢筋设砂浆垫块并绑扎结实, 两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋, 间距600~ 900mm , 呈梅花形安置。


(4) 施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑, 每20m 留设1道施工缝。


(5) 混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30, 石子粒径5~ 20mm , 坍落度控制在10~ 14cm。混凝土浇筑时运用振捣器振实, 并用长刮尺找平, 用木抹子搓平提浆。(6) 第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开端撒布, 用量为总量 的2/3, 撒布要力求均匀, 不均匀处用扫帚扫匀。


(7) 防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线方位予以固定, 再把防滑槽橡胶圈经过模板上的预留孔顺次压入混凝土内, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板, 移至下一段运用。


(8) 第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 , 硬化剂彻底吸水后用木抹子搓平压实, 然后用铁抹子分3遍压光提浆, 最后用塑料扫帚将混凝土外表扫毛。


(9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。


(10) 混凝土固化12h 后, 在其外表涂刷维护剂, 维护时刻不少于7d。维护时期要设置栏杆关闭, 并派专人值守,制止上人、走车。


二、功能特色


(1)耐磨、耐压、耐冲击,有用延伸路途运用寿命。


(2)防滑功能好、平稳舒服无震动。


(3)图画漂亮鲜明、导向性强,夺目安全,美化环境。


(4)下降车辆行进噪音,改进行车条件。


(5)排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性。


(6)耐低温功能好,且抗热老化。


(7)外表无缝、不易剥落和开裂。


三、无振荡止滑车道工事计划


(1)基面处理:清理原地上油污与杂质,修补孔洞、地上打磨平坦。


(2)底层施工:全体滚涂渗透底涂,进入混凝土并关闭毛孔,使混凝土地上结实结合。


(3)抗压层施工:底涂枯燥后全体批刮黄色止滑抗压中层;待不粘脚后按规划划线并粘贴美纹纸。


(4)防滑层施工:全体喷涂绿色或别的色彩防滑面层。


(5)保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层枯燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。


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